MAZDA MODEL 6 2015 Manuale del proprietario (in Italian) 

4-183
Al volante
i-ACTIVSENSE
WSpia sistema assistente mantenimento corsia
Se il sistema determina che il veicolo possa deviare dalla sua corsia, viene attivata la spia
cambio corsia (segnale acustico beep, segnale acustico rombo o vibrazione del volante) e
la direzione nella quale il sistema determina che il veicolo possa deviare viene indicata nel
display multinformazioni o nell’Active Driving Display (veicoli con Active Driving Display).
Sterzare adeguatamente il volante per riportare il veicolo al centro della corsia di marcia.
NOTA
•Se la spia acustica cambio corsia è stata impostata su segnale acustico rombo/segnale
acustico beep, la spia acustica potrebbe non essere udibile a seconda delle condizioni
di rumorosità ambientale.
•Se il sistema di segnalazione cambio corsia è stato impostato sulla vibrazione del
volante, la vibrazione potrebbe non essere avvertibile a seconda delle condizioni del
manto stradale.
•Le impostazioni del sistema assistente mantenimento corsia possono essere variate
come indicate di seguito indipendentemente che l’assistente di sterzata sia stato
impostato su operativo/non operativo. Controllare sempre lo stato impostato quando
ci si mette alla guida e variare le impostazioni secondo necessità.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina 9-14.
• La spia si attiva/non si attiva
(Quando l’impostazione dell’assistente di sterzata viene commutata su non operativo,
le spie non sono impostabili in modo da non attivarsi.)
• Il tipo di spia.
• Vibrazione del volante: Forte/debole
• Volume della spia acustica

4-184
Al volante
i-ACTIVSENSE
Il limitatore di velocità regolabile è una funziona atta a prevenire il superamento della
velocità impostata. La velocità del veicolo viene controllata in modo che rimanga al disotto
della velocità impostata anche se viene premuto il pedale acceleratore.
Il limitatore di velocità regolabile può essere impostato tra 30 km/h e 200 km/h.
Quando il veicolo viaggia in discesa, la sua velocità potrebbe superare la velocità impostata,
tuttavia in questo caso il sistema lo notifica al conducente facendo lampeggiare il display e
attivando una spia acustica.
Il sistema è composto dal display limitatore di velocità regolabile situato nel quadro
strumenti e dall’interruttore limitatore di velocità situato sul volante.
Limitatore di velocità regolabile*
Disattivare sempre il sistema quando si cambia conducente:
Se il nuovo conducente non è a conoscenza della funzione limitatore di velocità
regolabile, il veicolo potrebbe non accelerare quando il conducente preme il pedale
acceleratore, causando un incidente.
ATTENZIONE
Interruttore CANCEL
Interruttore limitatore di velocità
Interruttore limitatore
di velocità Interruttore RESUME
Sistema regolatore automatico di velocitàRegolatore di velocità con sensore
radar Mazda (MRCC)
Interruttore SET+/SET-
Interruttore CANCEL
Interruttore RESUME
Interruttore SET+/SET-
Active Driving Display Display multinformazioni
*Alcuni modelli.

4-185
Al volante
i-ACTIVSENSE
WDisplay limitatore di velocità regolabile
Lo stato in cui è impostato il limitatore di velocità regolabile viene visualizzato nel display
multinformazioni situato nel quadro strumenti.
Display di attesa
Viene visualizzato quando si aziona l’interruttore limitatore di velocità e il sistema è attivato.
Si spegne quando il sistema è disattivato.
Display d’impostazione
Viene visualizzato quando si aziona l’interruttore SET /SET e s’imposta la velocità.
Display di annullamento
Viene visualizzato quando si esegue una delle operazioni di cui sotto e il sistema viene
temporaneamente annullato.
•L’interruttore di annullamento è azionato
Active Driving Display Display multinformazioni
Active Driving Display Display multinformazioni

4-186
Al volante
i-ACTIVSENSE
•Il pedale acceleratore è premuto con forza
WSegnalazione limitatore di velocità regolabile
Se la velocità del veicolo supera la velocità impostata in misura di circa 3 km/h o più, una
spia acustica si attiva in modo continuativo e contemporaneamente il display limitatore di
velocità regolabile lampeggia. L’attivazione della spia acustica e il lampeggio del display
continuano sino a quando la velocità del veicolo non scende al valore impostato o al disotto
del medesimo.
Verificare che vi siano le necessarie condizioni di sicurezza, quindi regolare la velocità del
veicolo applicando i freni. Mantenere inoltre la distanza di sicurezza anche dai veicoli che
stanno dietro.
Se s’imposta una velocità inferiore a quella attuale del veicolo premendo l’interruttore
SET o RESUME, la spia acustica non si attiva per 30 secondi circa anche se la velocità
del veicolo risulta superiore alla nuova velocità impostata di 3 km/h. Avere cura di non
superare la velocità impostata
Active Driving Display Display multinformazioni
Active Driving Display Display multinformazioni
AVVERTENZA

4-187
Al volante
i-ACTIVSENSE
WAttivazione/disattivazione del
sistema
Premere l’interruttore limitatore di
velocità per attivare il sistema. Il display
limitatore di velocità regolabile viene
visualizzato nel display multinformazioni.
Per disattivare il sistema, premere
l’interruttore limitatore di velocità mentre
il limitatore di velocità regolabile è
visualizzato. Il display limitatore di
velocità regolabile nel display
multinformazioni si spegne.
WImpostazione del sistema
1. Premere l’interruttore limitatore di
velocità per attivare il sistema.
2. Premere SET o SET per impostare
la velocità. Quando la velocità attuale
del veicolo è di 30 km/h o superiore, la
velocità viene impostata al valore
attuale. Quando la velocità attuale del
veicolo è inferiore a 30 km/h, la
velocità viene impostata a 30 km/h.
3. Per aumentare la velocità impostata,
premere l’interruttore SET in modo
continuo. La velocità impostata può
essere regolata ad incrementi di 10 km/
h. La velocità impostata può essere
regolata anche a decrementi di 1 km/h
premendo l’interruttore SET
momentaneamente. Per esempio, la
velocità impostata aumenta di circa
4 km/h se si preme l’interruttore SET
4 volte.
4. Per diminuire la velocità impostata,
premere l’interruttore SET in modo
continuo. La velocità impostata può
essere regolata a decrementi di 10 km/h.
La velocità impostata può essere
regolata anche a decrementi di 1 km/h
premendo l’interruttore SET
momentaneamente. Per esempio, la
velocità impostata diminuisce di circa
4 km/h se si preme l’interruttore SET
4 volte.
NOTA
Quando il sistema viene temporaneamente annullato premendo a fondo il pedale acceleratore
e contemporaneamente il display limitatore di velocità regolabile indica l’annullamento, la
spia acustica di annullamento suona una volta. Se la velocità del veicolo supera la velocità
impostata in misura di circa 3 km/h o più mentre è visualizzata la condizione di annullamento,
la visualizzazione della velocità impostata lampeggia ma la spia acustica non viene attivata.
Verificare sempre la presenza delle
necessarie condizioni di sicurezza
quando s’imposta il limitatore di
velocità regolabile:
Se s’imposta una velocità inferiore a
quella del veicolo, il veicolo rallenta
fino a raggiungere la velocità
impostata. Verificare la presenza delle
necessarie condizioni di sicurezza e
mantenere la distanza di sicurezza dai
veicoli che stanno davanti e dietro.
ATTENZIONE

4-188
Al volante
i-ACTIVSENSE
WAnnullamento temporaneo del
sistema
Il sistema viene temporaneamente
annullato (stato di attesa) quando viene
eseguita una delle operazioni di cui sotto
mentre il limitatore di velocità regolabile
è visualizzato.
•L’interruttore CANCEL è premuto.
•Il pedale acceleratore è premuto con
forza
Premere l’interruttore RESUME per
ripristinare il funzionamento alla velocità
impostata in precedenza. Il display
limitatore di velocità regolabile rimane
visualizzato.
NOTA
Il sistema non è operativo quando è
attivato il regolatore automatico di
velocità/regolatore di velocità con
sensore radar Mazda (MRCC).
Il sistema viene temporaneamente
annullato quando il veicolo viene
accelerato premendo il pedale
acceleratore con forza, tuttavia si
ripristina nel momento in cui la velocità
del veicolo scende al valore impostato o
al disotto del medesimo.
In discesa la velocità del veicolo
potrebbe superare la velocità impostata.
NOTA
La velocità impostata può essere regolata
premendo l’interruttore SET o SET
mentre il sistema è in stato di attesa.
Il limitatore di velocità regolabile non
viene annullato premendo il pedale
freno.

4-189
Al volante
i-ACTIVSENSE
Il supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (SCBS F) è un sistema concepito
per limitare i danni in caso di collisione, che agisce attivando il controllo freni (freno
SCBS) quando il sensore laser del sistema rileva la presenza di un veicolo che sta davanti e
determina che la collisione con il suddetto veicolo non può essere evitata. Può anche
risultare possibile evitare la collisione qualora la velocità relativa fra il proprio veicolo e
quello che sta davanti sia inferiore a 20 km/h circa.
In aggiunta, quando il conducente preme il pedale del freno mentre il sistema si trova nel
raggio d’azione che va da 4 a 30 km/h circa, i freni vengono applicati saldamente e
tempestivamente. [Frenata assistita (Frenata assistita SCBS)]
Supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti]
(SCBS F)*
Non si pensi che il sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti]
(SCBS F) possa supplire alla mancanza di cautela nella guida:
Il sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F) non
può eliminare i rischi che comporta uno stile di guida imprudente, una velocità eccessiva,
un tallonamento (mancato rispetto della distanza di sicurezza dal veicolo davanti), o la
guida su strade sdrucciolevoli, cioè bagnate, innevate o ghiacciate (perdita di attrito e
aderenza degli pneumatici a causa di presenza d’acqua sulla strada). Siete sempre a
rischio d’incidente.
Sensore laser
ATTENZIONE
*Alcuni modelli.

4-190
Al volante
i-ACTIVSENSE
Non affidarsi totalmente al sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F):•Il sistema supporto intelligente di frenata in citt

4-191
Al volante
i-ACTIVSENSE
•Quando si guida su terreni coperti da erba o foraggi, si raccomanda di disattivare il
sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F).
•Usare sempre pneumatici di dimensioni appropriate e della stessa marca, dello stesso
tipo e con lo stesso disegno del battistrada per tutte e quattro le ruote. Inoltre, non
utilizzare sullo stesso veicolo pneumatici con sensibile differenza di usura del
battistrada, altrimenti il sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia
avanti] (sistema SCBS F) potrebbe non operare normalmente.
•Il sensore laser incorpora una funzione atta a rilevare se il parabrezza è imbrattato e,
se del caso, avvertire il conducente, ciò nonostante in determinate condizioni
elementi come sacchetti di plastica, ghiaccio o neve potrebbero sfuggire al
rilevamento. In questi casi il sistema non è in grado di determinare con precisione la
presenza di un veicolo che sta davanti, per cui potrebbe non operare normalmente.
Guidare sempre con prudenza e guardando con attenzione la strada davanti a sé.
NOTA
•Il sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F)
non funzionerà qualora il conducente stia eseguendo manovre deliberatamente
(su pedale acceleratore e volante).
•Il sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F)
opererà in presenza delle condizioni indicate di seguito.
• Il motore è in funzione
• La velocità del veicolo è compresa tra 4 e 30 km/h circa.
• Il sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (sistema SCBS F)
non è disattivato.
• Il DSC non è malfunzionante.
AVVERTENZA

4-192
Al volante
i-ACTIVSENSE
NOTA
•Il sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (SCBS F) rileva la
presenza del veicolo che sta davanti emettendo un fascio di raggi laser infrarossi e
ricevendo il fascio riflesso dal veicolo che sta davanti e utilizzandolo per la
misurazione. Di conseguenza, il supporto intelligente di frenata in città [Marcia
avanti] (SCBS F) potrebbe non operare in presenza delle condizioni seguenti:
• La riflessione del raggio laser è debole a causa della forma del veicolo che sta davanti.
• Il veicolo che sta davanti è notevolmente sporco.
• In condizioni atmosferiche avverse tipo quando piove, c’è nebbia o nevica.
• Quando si aziona il lavavetro oppure non si usano i tergiparabrezza mentre sta
piovendo.
• Il parabrezza è sporco.
• Quando si ruota completamente il volante verso sinistra o verso destra oppure si
accelera rapidamente riducendo la distanza dal veicolo che sta davanti.
• Autocarri con piattaforme basse e veicoli con andatura estremamente lenta e o alto
profilo.
• Veicoli che hanno particolari forme come una bisarca.
•In presenza delle condizioni indicate di seguito, il sistema supporto intelligente di
frenata in città [Marcia avanti] (SCBS F) potrebbe non operare normalmente.
• Presenza di bagagli pesanti nel vano bagagli o sul sedile posteriore.
• Se il potenziale contatto con un veicolo che sta davanti è solo parziale.
• Quando si percorrono strade disseminate di curve e quando si entra o esce da un
imbocco.
• Presenza di un bagaglio o di un carico sporgente, fissato ai mancorrenti del tetto,
che copre il sensore laser.
• A causa del gas di scarico emesso dal veicolo che sta davanti, di sabbia, di neve, del
vapore acqueo emanato da tombini o grate e di spruzzi d’acqua sollevati in aria.
• Quando si traina un veicolo malfunzionante.
• Quando si guida con pneumatici la cui usura varia notevolmente da uno all’altro.
•Nei casi indicati di seguito, il sensore laser potrebbe inavvertitamente determinare
che davanti c’è un veicolo per cui il sistema supporto intelligente di frenata in città
[Marcia avanti] (sistema SCBS F) potrebbe intervenire.
• Presenza di oggetti sulla strada all’entrata in una curva.
• Passaggio di veicoli nella corsia opposta nel mezzo di una curva.
• Presenza sulla strada di oggetti metallici, asperità od oggetti sporgenti.
• Quando si passa attraverso un casello autostradale munito di sbarra.
• Quando si passa sotto una tenda o una bandiera in plastica.
• Oggetti di plastica come pali.
• Veicoli a due ruote, pedoni, animali o alberi.